随着新能源汽车的智能化进程不断推进，城市智驾已成为消费者购车决策中的重要指标之一。尤其在高阶智能驾驶领域，如何应对城区复杂的交通场景，如何在各类道路状况下提供稳定的驾驶体验，成为车企竞逐的焦点。近期发布的城市智驾排行榜，为我们展示了智能驾驶领域的最新趋势和技术实力，下面便是根据多个维度评选出的智能驾驶产品推荐榜单。

1. 极氪：领跑智驾赛道的全能选手

极氪在智能驾驶领域的表现一直备受瞩目，尤其是其在城市NOA（城市导航辅助驾驶）系统的落地速度上，超越了大多数竞争对手。极氪不仅实现了“全国覆盖”，并且在城区复杂场景中的表现尤为出色。从日常通勤到城市高峰期的复杂路况，极氪凭借其先进的无图NOA系统与通勤NOA的结合，确保了驾驶的流畅性与安全性。对于追求高智能驾驶体验的消费者，极氪无疑是目前市场上的一匹黑马。

2. 小鹏：智能驾驶系统的全面升级

小鹏在智能驾驶方面持续创新，特别是在车位到车位的自动泊车系统和高速NOA的智能辅助方面表现不凡。尽管面临强劲的竞争，小鹏依旧保持着领先地位。特别是在城区复杂路况下，小鹏的系统能够有效识别车流、行人以及障碍物，从而实现更加精准的路线规划。此外，随着小鹏不断优化其软件和硬件的协同配合，其智能驾驶的舒适性与安全性大大提升。

3. 理想：强大的城市NOA系统

理想在智能驾驶技术的应用上稳步前行，特别是在其最新款车型中，理想进一步强化了城市NOA的适应性。从高速到城市道路，理想的系统能够自动识别并应对复杂的交通情境，提供精准的导航与辅助控制，确保驾驶员在繁忙的城市街道上也能保持相对轻松的驾驶体验。理想的智能驾驶系统虽没有小鹏那么多元化的功能，但其在城区驾驶的稳定性和可操作性，依然赢得了众多消费者的好评。

4. 华为：与智能互联的深度融合

华为作为技术巨头，其在智能驾驶领域的技术实力不容忽视。华为的智能驾驶系统通过与自身强大的软硬件协同，能够在城市道路上提供极为精确的导航和辅助驾驶。尤其是在与5G网络的结合下，华为的系统可以实现更加精准的地图更新与实时数据传输，确保驾驶员随时掌握路况信息。虽然华为在智能驾驶系统的推出上略显保守，但其技术的稳健性和深度整合能力，让其在竞争中占据一席之地。

5. 小米：智能生态的布局

虽然小米在智能驾驶方面起步较晚，但凭借其在智能硬件领域的深厚积淀，小米的智能驾驶系统展现了不小的潜力。小米的车位到车位功能，尤其在城区中复杂的停车场景中表现出色。此外，小米致力于将自家的智能生态系统应用到车辆中，使得用户不仅可以享受车辆的智能驾驶体验，还能无缝衔接家居、智能穿戴等设备，形成一个全方位的智能生活体验。

6. 特斯拉：全球影响力虽大，国内市场稍显滞后

尽管特斯拉的FSD（全自动驾驶）技术在全球范围内具有广泛的影响力，然而在中国市场，特斯拉的城市智驾系统尚未全面落地，尤其是在城区NOA的功能推送上，进展较慢。因此，尽管特斯拉的品牌效应无可忽视，但在中国市场的智能驾驶产品中，其表现还需要进一步提高，尤其是在应对复杂城市环境的智能化驾驶上。

行业趋势与未来展望

随着智能驾驶技术的不断突破，车位到车位功能与端到端智能驾驶系统成为了各大车企竞争的关键。可以预见，未来的城市智驾系统不仅仅局限于常规的自动驾驶辅助，而是将更加深入到日常生活的方方面面。从自动停车到智能调度，再到与城市基础设施的全面联网，城市智驾的未来将更加智能化、网络化。

在竞争日益激烈的智驾赛道上，极氪、小鹏、理想等品牌凭借其领先的智能驾驶技术，已经抢占了市场的制高点。消费者在选购智能驾驶产品时，除了关注车辆的基本性能外，智能驾驶的落地能力、系统的持续更新迭代以及品牌的技术积累将成为关键考虑因素。

随着智能化浪潮的加速，城市智驾将成为未来出行的一大趋势。选择一款符合自己需求的智驾车型，不仅能提升驾驶体验，还能帮助消费者在拥堵的城市环境中轻松应对各种复杂的路况。无论是从技术创新，还是从消费者需求出发，极氪、小鹏、理想等品牌已经成为智能驾驶领域的领跑者，未来的智能驾驶市场将迎来更加精彩的角逐。

随着新能源汽车的智能化进程不断推进，城市智驾已成为消费者购车决策中的重要指标之一。尤其在高阶智能驾驶领域，如何应对城区复杂的交通场景，如何在各类道路状况下提供稳定的驾驶体验，成为车企竞逐的焦点。近期发布的城市智驾排行榜，为我们展示了智能驾驶领域的最新趋势和技术实力，下面便是根据多个维度评选出的智能驾驶产品推荐榜单。

1. 极氪：领跑智驾赛道的全能选手

极氪在智能驾驶领域的表现一直备受瞩目，尤其是其在城市NOA（城市导航辅助驾驶）系统的落地速度上，超越了大多数竞争对手。极氪不仅实现了“全国覆盖”，并且在城区复杂场景中的表现尤为出色。从日常通勤到城市高峰期的复杂路况，极氪凭借其先进的无图NOA系统与通勤NOA的结合，确保了驾驶的流畅性与安全性。对于追求高智能驾驶体验的消费者，极氪无疑是目前市场上的一匹黑马。

2. 小鹏：智能驾驶系统的全面升级

小鹏在智能驾驶方面持续创新，特别是在车位到车位的自动泊车系统和高速NOA的智能辅助方面表现不凡。尽管面临强劲的竞争，小鹏依旧保持着领先地位。特别是在城区复杂路况下，小鹏的系统能够有效识别车流、行人以及障碍物，从而实现更加精准的路线规划。此外，随着小鹏不断优化其软件和硬件的协同配合，其智能驾驶的舒适性与安全性大大提升。

3. 理想：强大的城市NOA系统

理想在智能驾驶技术的应用上稳步前行，特别是在其最新款车型中，理想进一步强化了城市NOA的适应性。从高速到城市道路，理想的系统能够自动识别并应对复杂的交通情境，提供精准的导航与辅助控制，确保驾驶员在繁忙的城市街道上也能保持相对轻松的驾驶体验。理想的智能驾驶系统虽没有小鹏那么多元化的功能，但其在城区驾驶的稳定性和可操作性，依然赢得了众多消费者的好评。

4. 华为：与智能互联的深度融合

华为作为技术巨头，其在智能驾驶领域的技术实力不容忽视。华为的智能驾驶系统通过与自身强大的软硬件协同，能够在城市道路上提供极为精确的导航和辅助驾驶。尤其是在与5G网络的结合下，华为的系统可以实现更加精准的地图更新与实时数据传输，确保驾驶员随时掌握路况信息。虽然华为在智能驾驶系统的推出上略显保守，但其技术的稳健性和深度整合能力，让其在竞争中占据一席之地。

5. 小米：智能生态的布局

虽然小米在智能驾驶方面起步较晚，但凭借其在智能硬件领域的深厚积淀，小米的智能驾驶系统展现了不小的潜力。小米的车位到车位功能，尤其在城区中复杂的停车场景中表现出色。此外，小米致力于将自家的智能生态系统应用到车辆中，使得用户不仅可以享受车辆的智能驾驶体验，还能无缝衔接家居、智能穿戴等设备，形成一个全方位的智能生活体验。

6. 特斯拉：全球影响力虽大，国内市场稍显滞后

尽管特斯拉的FSD（全自动驾驶）技术在全球范围内具有广泛的影响力，然而在中国市场，特斯拉的城市智驾系统尚未全面落地，尤其是在城区NOA的功能推送上，进展较慢。因此，尽管特斯拉的品牌效应无可忽视，但在中国市场的智能驾驶产品中，其表现还需要进一步提高，尤其是在应对复杂城市环境的智能化驾驶上。

行业趋势与未来展望

随着智能驾驶技术的不断突破，车位到车位功能与端到端智能驾驶系统成为了各大车企竞争的关键。可以预见，未来的城市智驾系统不仅仅局限于常规的自动驾驶辅助，而是将更加深入到日常生活的方方面面。从自动停车到智能调度，再到与城市基础设施的全面联网，城市智驾的未来将更加智能化、网络化。

在竞争日益激烈的智驾赛道上，极氪、小鹏、理想等品牌凭借其领先的智能驾驶技术，已经抢占了市场的制高点。消费者在选购智能驾驶产品时，除了关注车辆的基本性能外，智能驾驶的落地能力、系统的持续更新迭代以及品牌的技术积累将成为关键考虑因素。

随着智能化浪潮的加速，城市智驾将成为未来出行的一大趋势。选择一款符合自己需求的智驾车型，不仅能提升驾驶体验，还能帮助消费者在拥堵的城市环境中轻松应对各种复杂的路况。无论是从技术创新，还是从消费者需求出发，极氪、小鹏、理想等品牌已经成为智能驾驶领域的领跑者，未来的智能驾驶市场将迎来更加精彩的角逐。

媒体实测！蒙迪欧白车身无伤抗压11吨，1700兆帕A柱更是民用天花板

9月限定蒙迪欧运动版限时新增“厂家金融补贴”政策，0.99%超低利率，为买车减负。

长得帅蒙迪欧运动版采用势能美学设计，呈现个性鲜明的五门溜背造型；呼吸式3D鳞甲格栅，启动瞬间，鳞甲律动，科技感喷薄而出；流畅的线条勾勒出动感身姿，1920mm超宽体车身搭配20寸大脚轮毂，营造出碾压级的气场。

开着爽蒙迪欧运动版采用大马力E混动技术，爆发出308匹澎湃马力，零百加速实测5.45秒，媲美传统V6级性能，起步快，加速后劲儿足，妥妥B级车动力王。

用着省蒙迪欧运动版车主实测油耗仅3L级，且加92#油，每公里仅3毛钱，真正实现了“性能与效能”的兼得，日常用车成本低，负担小，诗和远方说走就走！

空间大蒙迪欧车长近5米，近3米轴距创造准C级车的后排空间；且后排地板几乎全平，二排3人舒适乘坐；二排腿部空间1米，轻松跷二郎腿或葛优瘫；灵活后备箱空间，可从常规527L扩展至最大1550L，装载力拉满！

更安全蒙迪欧采用笼式车身设计，车身≥600兆帕高强度钢占比48%（运动版52%），同级基本30%左右；A柱等关键部位采用1700兆帕马氏体钢，同级多为1500兆帕。

见看过用战斗机材料，造家用车的吗？

见过高速120码时速撞工程车，车主仅头部擦伤，又立马“再来一台”的车吗？

见过翻下59米深谷，司机乘客都只受轻伤的事故吗？

这些听起来像奇迹的操作，居然都是蒙迪欧的真实表现！最近，有媒体对它的白车身搞“偷袭”：直接11吨集装箱压顶！这还不算，又对A柱进行暴力开膛拆解、用重型机械暴虐A柱核心的马氏体钢……来真实测评解答：它到底为啥这么硬核？！

实锤“反向虚表”！11吨重物压顶后，车门正常打开

一上来，媒体就没打算给蒙迪欧运动版留后路：官方宣称车顶抗压8.79吨（最新国标是要求车顶能承受3倍车重，这个数据已经达到5倍车重），直接给上了5个2.2吨的集装箱，11吨重物压在白车身上，结果仅车身稍稍变形、A/B柱轻微压痕，车门还能轻松打开！

这要换成普通车，估计早成铁饼！而蒙迪欧运动版白车身的逆天抗压能力，来自笼式车身+扎实用料。笼式车身设计的结构，能把乘员舱包得像一个金属笼子，承压时，力量能被快速分散到全身；同时车身≥600兆帕的高强度钢占比达52%，A柱到C柱顶部采用1700兆帕马氏体钢，以及1500兆帕双层冲压超高强钢，强度超过部分车型A柱，抗压能力直接拉满！

所以，曾有蒙迪欧冲出高速护栏，在近乎垂直的崖壁上翻滚，坠落到59米深涧中，结果车体和主要支撑柱完好，框架没有变形，安全气囊正常弹出，隐藏门把手和车门也可以打开，驾乘人员并无大碍。这都要归功于超强的抗压能力，乘员舱才能坚如磐石。

硬核实测！暴虐马氏体钢，B级车最硬A柱实至名归

为了验证白车身车顶的核心材料，那根从A柱贯穿到C柱顶端的马氏体钢到底有多硬，媒体竟然用上了切割机和重型机械，费了九牛二虎之力才切开A柱，发现A柱竟然是三重复合结构，外部是250兆帕缓冲层，中间核心是1700兆帕的3D辊压马氏体钢（瑞典萨博进口，战斗机用料），内板是800兆帕高强度钢支撑，抗压力能极强。

不仅如此，即便使用打桩机进行破坏，马氏体钢也没有像普通钢材那样变成麻花，甚至仅有微乎其微的形变。优秀的车身结构，扎实的安全用料，让蒙迪欧以核心三项全优成绩通过中保研碰撞测试。这这根坚如磐石的A柱，更是一次次守护着车主的驾驶安全。

曾有蒙迪欧在杭州高速120码时速撞向路边工程车，车头瞬间溃缩成V字，挡风玻璃粉碎，但这波致命冲击却被A柱直接硬扛，乘员舱几乎无形变，车主仅头部擦伤，事后淡定自拍发圈，并火速又买了一辆蒙迪欧。真正的安全，是能抗住伤害，确保驾乘人员安全。

安全就选蒙迪欧！目前2.0T全系车型，畅享国补+厂补双buff，至高综合优惠45000元；同时蒙迪欧运动版新增“厂家金融补贴”政策，0.99%超低利率，为买车减负。

媒体实测！蒙迪欧白车身无伤抗压11吨，1700兆帕A柱更是民用天花板

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硬核实测！暴虐马氏体钢，B级车最硬A柱实至名归

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所以，曾有蒙迪欧冲出高速护栏，在近乎垂直的崖壁上翻滚，坠落到59米深涧中，结果车体和主要支撑柱完好，框架没有变形，安全气囊正常弹出，隐藏门把手和车门也可以打开，驾乘人员并无大碍。这都要归功于超强的抗压能力，乘员舱才能坚如磐石。

硬核实测！暴虐马氏体钢，B级车最硬A柱实至名归

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不仅如此，即便使用打桩机进行破坏，马氏体钢也没有像普通钢材那样变成麻花，甚至仅有微乎其微的形变。优秀的车身结构，扎实的安全用料，让蒙迪欧以核心三项全优成绩通过中保研碰撞测试。这这根坚如磐石的A柱，更是一次次守护着车主的驾驶安全。

曾有蒙迪欧在杭州高速120码时速撞向路边工程车，车头瞬间溃缩成V字，挡风玻璃粉碎，但这波致命冲击却被A柱直接硬扛，乘员舱几乎无形变，车主仅头部擦伤，事后淡定自拍发圈，并火速又买了一辆蒙迪欧。真正的安全，是能抗住伤害，确保驾乘人员安全。

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2025年6月，黛安蒂（山东）化妆品商贸有限公司与广东省中药研究所正式达成战略合作。此次合作双方以50+熟龄肌抗衰痛点为核心，融合“中医药科研成果”与“专业护肤研发技术”，旨在为熟龄肌护肤市场带来“精准、高效、科学”的全新解决方案，推动行业迈入熟龄肌护理的“科研深耕新阶段”。

强强联合，共破50+熟龄肌护理困局

长期以来，50+熟龄肌的护理需求始终处于“被轻视、难满足”的困境。普通抗衰产品无法应对熟龄肌“胶原蛋白大量流失、肌肤屏障脆弱易损、多维度老化叠加”的复杂问题。而黛安蒂始终以“专研50+熟龄肌护理”为品牌核心，通过对数十万50+女性肌肤诉求的深度调研，精准捕捉到她们对“温和无刺激、抗衰效果显著”产品的迫切需求。此次选择与广东省中药研究所合作，正是看中其在中药成分研究、功效机制解析、安全性评估等领域数十年的深厚积累与权威实力。作为中药科研领域的“国家队”，广东省中药研究所凭借过硬的科研实力，与黛安蒂形成“需求-技术”的完美互补——黛安蒂深耕市场多年，精准洞察用户需求；广东省中药研究所专注技术研发，精通成分特性。双方携手，将为50+熟龄肌护肤打通“从需求挖掘到解决方案落地”的快速通道。

革新行业标准，引领熟龄肌科研护肤新风向

黛安蒂与广东省中药研究所的此次战略合作，不仅为品牌自身发展注入强劲动力，更将推动整个熟龄肌护肤赛道向“科研化、专业化”升级，其行业价值不容忽视。

打破技术垄断，彰显国货实力。长期以来，高端抗衰护肤市场多被外资品牌占据，核心技术壁垒难以突破。此次合作以“中医药科研创新+本土品牌实践”为突破口，深度挖掘中医药在抗衰领域的独特优势，如中药成分的温和调理、根源修护特性，为国产专业护肤品牌突破外资技术封锁提供了可借鉴的范例。这一举措将让50+消费者拥有更贴合中国女性肌肤特质的高端抗衰选择，真正实现“本土科研服务本土用户”。

定制专属配方，精准解决熟龄肌问题。不同于市场上“通用型抗衰配方”的粗放思路，双方针对50+熟龄肌代谢速度减缓、营养吸收能力下降等生理特点，研发定制“高活性、微分子、易渗透”的专属配方体系。通过科学复配中药活性成分与多肽、透明质酸等现代护肤成分，既发挥中药成分“由内而外根源调理”的长效优势，又借助现代成分实现“即时补水、快速紧致”的短期效果。以即将推出的熟龄肌专属精华为例，该产品可同步改善肌肤皱纹加深、轮廓松弛、干燥缺水三大核心问题，实现“长效修护+即时焕活”的双重功效。

普及科学护肤理念，扭转认知误区。合作期间，双方将通过“线上专家公开课、线下沉浸式体验会”等多元化形式，向50+女性群体系统普及“熟龄肌科学护理知识+中药抗衰成分优势”。针对“抗衰必须用猛药”“中药护肤见效慢”等常见认知误区，通过专业解读、实验数据展示、真实案例分享等方式，让消费者深刻理解“精准匹配肤质、温和长效护理、坚持科学护肤”的重要性，全面提升50+女性的护肤科学性与理性认知。

构建权威功效验证体系，数据支撑产品实力

依托广东省中药研究所先进的临床测试平台，双方计划共同建立“50+熟龄肌护肤产品功效评价标准”。通过严格筛选50+志愿者开展长期试用实验，结合专业仪器检测（如皮肤弹性测试仪精准测量肌肤紧致度、水分含量分析仪实时监测肌肤含水量）与志愿者主观使用评价，从“客观数据+主观感受”双维度，全面验证产品在抗皱、紧致、保湿、修护等方面的真实效果。每一款产品上市前都将经过多轮严苛测试，确保用真实数据证明产品功效，让消费者买得放心、用得安心。

未来，黛安蒂与广东省中药研究所将持续聚焦50+熟龄肌护理领域，计划推出涵盖洁面、水乳、精华、面霜等全品类的“中药科研级”熟龄肌护肤产品，构建完整的熟龄肌专业护理矩阵。这一合作不仅是企业与科研机构的强强联合，更是“中国科研力量赋能本土护肤品牌”的典型实践。它将为熟龄肌护肤市场带来“专业升级、科学变革、效果保障”的全新气象，让50+女性在抗衰之路上，既能享受到“东方中医药智慧”的温和滋养，又能获得“现代科研技术”的强力护航，真正实现“岁月从容，肌肤优雅抗衰”的美好愿景。

9月4日，以“博聚群龙·晶进不怠”为主题的国产眼内镜新进展专属学术研讨会在杭州举行。会议聚焦我国屈光手术领域的新发展，围绕眼内镜的最新临床进展与技术经验展开深度交流。北京爱尔眼科医院屈光科李世洋主任出席本次会议，并以《新一代国产眼内镜龙晶PR初体验》为题，分享了该院在国产眼内镜临床应用方面的经验。

据李世洋主任介绍，北京爱尔眼科医院自2025年6月起开始应用龙晶晶状体矫正近视，截至8月，已完成22例患者、共计41片晶状体的植入手术。所有手术过程顺利，患者术后恢复良好，视力改善。

李世洋主任还结合具体病例，详细介绍了术前评估、手术操作及术后管理的关键环节，强调了个性化方案制定在提升手术安全性和患者满意度中的重要作用。

本次研讨会为国产眼内镜技术的推广与规范应用提供了重要平台。北京爱尔眼科医院作为国内首批应用龙晶晶体的医疗机构之一，其临床经验为该技术在全国范围内的推广提供了宝贵参考。随着国产眼内镜技术的不断进步与临床验证的深入，未来将有更多近视患者受益于安全、高效、个性化的屈光矫正方案。

9月4日，以“博聚群龙·晶进不怠”为主题的国产眼内镜新进展专属学术研讨会在杭州举行。会议聚焦我国屈光手术领域的新发展，围绕眼内镜的最新临床进展与技术经验展开深度交流。北京爱尔眼科医院屈光科李世洋主任出席本次会议，并以《新一代国产眼内镜龙晶PR初体验》为题，分享了该院在国产眼内镜临床应用方面的经验。

据李世洋主任介绍，北京爱尔眼科医院自2025年6月起开始应用龙晶晶状体矫正近视，截至8月，已完成22例患者、共计41片晶状体的植入手术。所有手术过程顺利，患者术后恢复良好，视力改善。

李世洋主任还结合具体病例，详细介绍了术前评估、手术操作及术后管理的关键环节，强调了个性化方案制定在提升手术安全性和患者满意度中的重要作用。

本次研讨会为国产眼内镜技术的推广与规范应用提供了重要平台。北京爱尔眼科医院作为国内首批应用龙晶晶体的医疗机构之一，其临床经验为该技术在全国范围内的推广提供了宝贵参考。随着国产眼内镜技术的不断进步与临床验证的深入，未来将有更多近视患者受益于安全、高效、个性化的屈光矫正方案。

8月27日，国家药品监督管理局发布《关于28批次不符合规定药品的通告（2025年第30号）》，一支常用的皮肤外用药—夫西地酸乳膏赫然在列。据该通告，经江苏省药品监督检验研究院检验，标示为澳美制药厂生产的5批次夫西地酸乳膏不符合规定，不符合规定项目为粒度。

（来源：国家药监局网站）

一支原本应该守护皮肤的“夫西地酸乳膏”，倒在了一个看似不起眼的小项目上——粒度。问题锁定在“粒度”这一项，很多人第一次听说这个词：粒度跟疗效、安全到底有什么关系？我们一起来看看：

一、什么是粒度？

粒度系指颗粒的大小，药品中对有粒度要求的制剂产品如颗粒剂、散剂、混悬型滴眼液、混悬型软膏剂等会进行该项目的设定，不符合规定可能会导致药物主成分含量不均一。通俗地讲，粒度就是药膏里药物颗粒的“身高体重”，皮肤外用药常见的乳膏、软膏、凝胶，都属于半固体制剂，药物在皮肤上起作用，都必须被严格“筛”过。根据《中国药典2025版》表明，除另有规定外，混悬型软膏剂、含饮片细粉的软膏剂都应该进行粒度检测。据了解，国内在售的夫西地酸的粒度标准为粒径小于10μm的颗粒不得小于90%，此次澳美夫西地酸5批次产品抽检粒度均不符合标准规定。

二、当心！颗粒度不达标可不只是“没效果”这么简单。

外用药膏颗粒太大，在皮肤上会涂不开、堵毛孔、局部浓度过高，可能刺激皮肤；颗粒不均，会导致每1 cm²皮肤得到的药量都不一样，发挥疗效要“碰运气”。粒度越小且越均匀，药膏就越容易涂开、越不容易堵毛孔，药物释放也越稳定。药膏颗粒度不达标，对患者的影响远不止“没效果”，对于夫西地酸乳膏这类抗细菌感染的药物，如果颗粒度不达标，细菌正好在“药物空洞区”继续繁殖，可能升级为更深层感染；大颗粒像“砂纸”摩擦创面，还可能造成局部刺激加重引发接触性皮炎等皮肤问题。

三、同样成分的药膏，不同厂家生产的有区别吗？

皮肤是人体最大的器官，也是最容易“闹情绪”的一位：湿疹、脚气、痘痘、蚊虫叮咬……一年四季都在刷存在感。于是，外用药膏成了家庭小药箱里的“常驻嘉宾”。可当我们站在货架前，常常犯懵：“这支和另一支成分一模一样，价格却差一倍？”“都是2 %夫西地酸，到底买谁？”答案是：成分表一样，不代表体验感、效果一样。

（来源：网络）

外用乳膏的临床疗效，会受多种因素影响其中制剂生产水平就是重要因素之一。即使同成分、同浓度和同剂型，但是不同工艺水平生产出来的乳膏，产品实际使用疗效也可能大有差异。一支高品质的药膏，离不开高性能的生产设备硬件，以及智能化软件系统对工艺过程的精准控制。比如药膏在生产过程中的乳化温度需要控制在75°C-85℃。若温度偏低,物料可能未完全熔融或溶解,会造成膏体含量不均匀，温度偏高,产品杂质含量可能增多。乳化后的膏体需要降温成型，降温环节，通常需要从80℃降至40℃，每5分钟降2-4℃，数字化系统可以保障药膏乳化后降温过程匀速稳定。过快或过慢,会造成膏体粗糙,后期晶体聚集,影响使用肤感和疗效。所以，即使同成分的药膏，不同厂家生产的会有差异是肯定的。

① 同成分≠同颗粒度

把药膏放到显微镜下，你会发现：有的像细腻奶油，颗粒只有头发丝的1/10；有的却掺着“细沙”，颗粒粗细不一。颗粒越细、越均匀，药膏越容易推开，药物也更容易钻进皮肤裂缝，起效更快，刺激更小。哪怕都是符合标准的产品，大家的粒度控制也不一样。

② 同工艺≠同品控

通俗理解，传统车间靠老师傅“看手感”调机器，做完再抽样；智能车间用激光在线“盯”颗粒大小，一秒钟扫描上千次，发现异常立即自动修正，人为误差更少，质量更稳定。总之，大家在买药膏时，多一步就能少吃亏：可以打开工信部官网查询或直接问 AI“××企业是智能工厂吗？”若回复答案里有智能制造相关的官方认定报道内容，购买起来心里会更踏实！

药品安全无小事，哪怕只是抹在皮肤上的一支小小药膏，也可能因为一粒看不见的“粗颗粒”、一次工艺偏差，而让伤口更疼、让过敏加重、让细菌“升级”。别把“外用”当成“外用就安全”，真正的安心来自我们对细节的较真：购药认准国药准字，尽量选择质控更稳定的智能工厂生产的产品。从今天起，给自己和家人多一道把关，让每一次涂抹，都精准落在“放心”二字上。

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